近日，關于豐巢收費之爭甚囂塵上。豐巢宣布從4月30日開始啟動會員制服務，普通用戶包裹保管超過12小時將收取費用，而豐巢會員則可以選擇購買月卡或季卡。對于本次收費爭端，小編認為，對于任何商業形式，收取正常的服務費用都無可厚非，但本次豐巢推出的收費策略，經過測算就能得出，實際上并不能達到盈利的效果，并且還更加容易激起客戶的情緒化抵抗。想要度過該難關，不如從客戶角度出發，尋找更合理且可持續的收費模式，畢竟流動率才是豐巢健康運營的關鍵。那么智能快遞柜發展的難點有哪些呢？為了回答這一問題，新聯華小編將給大家介紹智能快遞柜的發展難點及常見問題。

　　智能快遞柜發展難點及常見問題

　　1、位置規劃問題

　　智能快遞柜安裝需要相應空間，多數社區未規劃智能快遞柜位置，導致智能快遞柜在選址時無合適位置安裝，或安裝大小無法滿足社區需求，另外部分智能快遞柜安裝在社區內部，也影響社區日常管理和消費者取件。

　　2、場地方（社區物業）設定高入駐門檻

　　智能快遞柜作為民生服務平臺，硬件及運營成本較高，場地的租金標準要求也會逐年慢慢呈現遞增。

　　3、經營收支困難

　　在疫情期間，小區實行封閉管理導致虧損嚴重。疫情發生以來，即時市場上市占率居首的品牌目前營收虧損近正常情況下達50%以上。再加上對于快遞企業及快遞員采取的一系列共克時艱優惠政策，高額成本支出目前已經對豐巢快遞柜機正常運行產生了巨大壓力。

　　4、運維管理費用成本

　　目前運營及運維人員每天在崗，巡檢柜機，在實施日常維護的同時，自發進行對柜機消毒工作，并協同物業的疫情管控人員，正確引導快遞員、用戶正確使用柜機，方便日常管理。以某省為例，近4000臺柜機每年維護費用需200萬+。

　　5、場租成本

　　以市場良性競爭為杠桿，在政府的正確引導下，積極參與城市共同配送末端網點（智能快件箱）的建設，目前正在運行的柜機，平均場租4000-5000元/臺，還要附加電費。

　　6、收費模式

　　因為大部分智能快遞柜都不是快遞公司自家投資建設的，基本來自第三方公司。但是一旦采取收費模式的話，大部分快遞員及消費者會選擇不買賬，畢竟對于消費者而言，在商家那里網購商品已經是“包郵”，對快遞員來講，每件快遞包裹的利潤其實并不高。

　　7、信息安全

　　在門店自提業務中，快遞和電商企業很難在與便利店合作過程中形成一致的利益分配。甚至客戶信息被泄露出去，使用戶信息安全受到了威脅。

　　8、缺乏行業標準與監管

　　我國快遞業監管制度還不夠完善，加上監管主體地位不明確，導致了監管職權的濫用及監管措施的混亂。

　　通過上述新聯華小編對智能快遞柜的發展難點及常見問題的介紹，可以知道由于快遞市場缺乏權威的行業標準和統一的監管法規，導致快遞行業無序競爭，阻礙了快遞行業的健康發展。若要將智能快遞柜作為有效的收派基礎設施加以充分利用，除了近期出臺的政策，將快遞柜列入住宅小區基礎設施，還應該更加靈活的充分發揮商業優勢，支持智能快遞柜開展經營項目以維持可持續發展。